ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಚಂಡೀಗಢಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌

ನವದೆಹಲಿ: ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ 16 ಬೋಗಿಗಳ ಅರೆ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಚಂಡೀಗಢಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ.

110 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಟವನ್ನು 100 ಕಿ.ಮೀ ಚಂಡೀಗಢ ನ್ಯೂ ಮೊರಾಂಡಾ-ಸನೇವಾಲ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 15 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆಯಲಿದ್ದು, ನಂತರ 45, 60 ಮತ್ತು 80 ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ರೈಲನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 110 ಕಿಮೀ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿರುತ್ತಾರೆ.

110 ಕಿ.ಮೀ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ, ಈ ಹೊಸ ರೈಲಿನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಕೋಟಾ ಮತ್ತು ನಗ್ಡಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ 225 ಕಿ.ಮೀ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ರೈಲು 180 kmph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಕಾರ, 50,000 ಕಿಮೀ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಟ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದರ ವರದಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೊಸ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿ.ಮೀ.

ಚೆನ್ನೈ ಕೋಚ್‌ ಫ್ಯಾಟರಿ ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ 75 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ಕೋಚ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಿಟಕಿಗಳು ಅಗಲವಾಗಿವೆ, ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ‘ಕವಚ’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದರಡಿ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೈಲು ಬಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ರೈಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ.

ಎರಡು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನವದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಮತ್ತು ನವದೆಹಲಿ-ವೈಷ್ಣೋದೇವಿ ಕತ್ರಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.